trick thunder 125

Salah satu modifikasi yang bisa langsung mengubah tampilan dan terkesan lebih berkelas tentu dengan mengganti kaki-kaki menjadi lebih lebar. Biasanya sih sebatas velg dan ban saja, sebab kalau ganti garpu teleskopik dan lengan ayun plus suspensi belakang, biaya yang dikeluarkan jelas tak sedikit. Kalau mau lebih irit lagi sebenarnya cukup ganti ban yang lebih lebar dan profilnya lebih tebal, ya ini langkah yang termurah. Amannya sebenarnya cukup naik satu step atau ukuran dibandingkan standarnya. Nah, kalau lebih dari itu a berisiko mendonat. Berikut ini contoh di Thunder 125 yang ganti ban lebih besar dibandingkan standar. Ban depan ukuran 90/18 dan belakang 110/18. Menurut saya pribadi masih enak dilihat lah, tetapi sudah maksimal, alias sebaiknya tak lebih besar lagi. Silahkan dinilai sendiri ya

Kok bisa kalem, diapain tuh di pabrik kok bisa lemot kayak gitu ?? Thunder 125 yang aslinya galak jadi lemot itu karena : 1. Karbunya vakum 2. Pengapiannya enggak galak 3. Boks filter banyak sekat 4. Kompresi nya cuman 9,2 : 1 5. portingnya terlalu mbelok 6. Leher knalpotnya lubangnya kecil 7. Manifoldnya "rada" kendor 8. Per kopling kurang keras Trus gimana caranya mbalikin performa aselinya Thunder 125 biar galak seperti semula ?? :o  Caranya ya apa yang disebutin dari 1-8 tadi dibalik, yakni : 1. Ganti karbunya pake karbu RX King atau PE 28 , buat motor 4 tak 125 cc 2 katup kayak Thunder 125 gag butuh karbu gede.   O iya, jangan lupa dibikinin adaptor buat lubang karbunya paling sekitar 50rebu di tukang bubut, biar pas masuk ke lubang boks filternya   2. Ganti kotak pengapian nya pake BRT neo-hyperband  khusus Thunder 125 (gag bermaksut promosi ya, tapi emang ini TCI yang cocok buat motor ini) Note : TCI = Transistor Control Ignition CDI = Capacitor Discha...